昨日是成都前往水磨客運班車發車的第一天。上午9點，29座的第一班車裝了23個乘客往水磨駛去。

雖然下午的班車只裝了5個人，但茶店子客運站負責人說，對于首日發班的班線，這樣的客流已經算不錯了。

針對該班線新推出的自助游，昨天已經有30位市民前往報名。對此，該負責人說，雖然這條線正班車只有兩輛，但隨著客流的增加，將考慮增加車輛和班次。

帶全家去水磨首班車29座坐了23人

上午8點50分，距離班車開車時間還有10分鐘，?？吭谡九_旁的成都至水磨班車上已坐了20名乘客。此時，還不斷有乘客匆匆趕來。

車上，成都市民吳女士正興致勃勃地給父母介紹即將要去的水磨鎮。

吳女士告訴華西都市報記者，她早就從電視和報紙上看到重建后的水磨古鎮很漂亮，一直想去看看，但苦于交通不方便，一直未成行。這次旅游專線一開通，她就帶著父母去看看，“票價每張28元，加上2元錢保險費，一共30塊錢，還比較合理”。

詢問了一圈，華西都市報記者發現，車上的乘客幾乎都是聽說班車開行后專程去旅游的，每個人都表示，早就想去看看了，班車開行后才有了機會。

9點整，班車準備開行，車上共有23名乘客。

大巴車老板茍兵非常高興。他說，重生后的水磨古鎮非常漂亮，將成為許多人旅游的候選地，而他自己對這條旅游新線充滿了信心。

參加自助游30市民昨到車站報名

下午3點半，第二班車發車，客流不如第一班好，只坐了5個乘客。

“畢竟是第一天，而且很多人愿意選擇早點出門?！辈璧曜涌瓦\站負責人說，雖然當天一共只有28名乘客，但對首日發班的班線來說已經算不錯了。

另一方面，成都至水磨班線推出的自助游形式吸引了不少市民。

據了解，因為該班線以旅游為主，除了普通的客票外，還專門推出了自助游，客運站將負責往返接送和住宿等安排，車上還設有專門的隨車講解員，一路上講解水磨的歷史、文化以及“5·12”地震中的一些經歷。

“今天一天就有30位市民到車站報名自助游?！痹撠撠熑苏f，幾乎都訂的是4月30日和5月1日出發，就想趁著“五一”節過去看看，另外還有很多人打電話咨詢自助游的形式。

預計“五一”會火客運站準備好加班車

目前，成都至水磨班線只有兩輛29座的車運行，每天兩個班次，從成都至水磨的發車時間分別是上午9點和下午3點半，從水磨至成都的發車時間分別是上午8點和下午3點半。

客運站該負責人說，通過首日電話咨詢和前往車站報名自助游的情況，可以預計“五一”節期間前往水磨的班線會很火爆。因此，該車站已經準備好充足的加班運力，保證旅客隨到隨走。今后班車運行成熟后，如果客流增加，還將考慮增加正班車的車輛和班次。

“如果因為班車的開行，為水磨的旅游發展帶來機遇，我們也很高興?！痹撠撠熑苏f。