事關(guān)億萬鐵路旅客的火車票代購問題，近日再次引發(fā)關(guān)注。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，去年4月被叫停的旅游網(wǎng)站火車票代購業(yè)務(wù)，目前不僅悄然恢復(fù)，且被消費(fèi)者投訴涉嫌捆綁銷售。(7月10日中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消息)

電商重啟火車票代購業(yè)務(wù)，并借此捆綁銷售交通意外險，意在何為?這是打著給廣大旅客提供方便和服務(wù)的幌子，收集用戶個人信息并通過銷售高利潤率的交通意外險得利。

在京東網(wǎng)訂購火車票必須捆綁購買15元的交通意外保險，攜程網(wǎng)每訂購一張車票的保險費(fèi)用為20元，均不可更改或避開，其他電商也均有類似的情況。在火車票價中取消強(qiáng)制險后，提供交通意外險供旅客選擇本是件方便旅客的好事，但強(qiáng)制性捆綁銷售的形式，讓一件惠民的好事變了味。究其原因，在于一個“利”字。

對電商而言，由于在代購火車票的過程中，國家規(guī)定售票除了5元服務(wù)費(fèi)，不能加收任何其他費(fèi)用，他們無利可圖;所以他們提供代購服務(wù)并非本意，借此銷售意外險賺取利潤才是其真實目的;而一旦取消捆綁，旅客們就會選擇不購買保險，電商代購的“利”也就斷了來源。對保險公司而言，為何不與鐵路部門進(jìn)行合作，而是選擇“旁門左道”和電商合作?根本原因還是產(chǎn)品不符合旅客真實需求，不接地氣。每張票不論票價多少，但買意外險都至少得花15—20元，這在正規(guī)的車站售票窗口、代售點和12306網(wǎng)站等途徑，必定是不受旅客歡迎、不被大家所接受的，所以保險公司只得走“旁門左道”，利用電商進(jìn)行捆綁推銷，但這無異于飲鴆止渴。其實只要把每份意外險的金額降下來，或者是經(jīng)過充分的市場調(diào)研，推出類似于“延誤險”之類的新產(chǎn)品，這樣才容易被廣大旅客所接受，才能培育好鐵路旅客意外險市場。

或許有旅客覺得這些電商都有相應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用軟件，買票用手機(jī)就可以操作，比其他途徑方便不少，多花20元買個意外險也值得。表面上看的確如此，花錢買方便嘛，但事實果真如此嗎?恐怕沒有這么簡單。網(wǎng)上訂票并不如普通的網(wǎng)絡(luò)購物那樣不需要實名，而是要提供真實的姓名、身份證號碼和手機(jī)號碼。這些重要的個人信息，都將隨著每一次的訂票被電商和保險公司所收集;若僅僅是利用這些信息來推銷自己的產(chǎn)品和服務(wù)，算是有“良知”的，而將這些個人信息進(jìn)行倒賣的違法犯罪行為也時有發(fā)生。代購不賺錢，個人信息倒成了電商的“搖錢樹”了，此時，你還會認(rèn)為這20元僅僅是花錢買方便這么簡單嗎?

還有網(wǎng)友認(rèn)為火車票代理是一種服務(wù)，并無政府定價的必要，服務(wù)費(fèi)的收取不應(yīng)該緊抓5元的標(biāo)準(zhǔn)不放。我們可以做一個假設(shè)，服務(wù)費(fèi)可以由代購者自己決定，那會出現(xiàn)什么情況?在春運(yùn)和節(jié)假日等一票難求的高峰時期，緊俏車票的訂票代理費(fèi)將大幅上漲，那代購和黃牛還有何區(qū)別?最終利益受損的是廣大旅客。所以，5元的最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很有必要，我們要警惕那些打著“市場”的旗號想讓不合理收費(fèi)合法化的言行。

電商代購火車票，看上去很“美”，但“火車票+保險”的捆綁銷售模式不僅涉嫌不正當(dāng)競爭，還侵犯了旅客的自主選擇權(quán)，監(jiān)管部門應(yīng)該及時予以查處。同時也期待鐵路部門能在確保安全、正常使用的基礎(chǔ)上，盡快推出“掌上12306”，帶給旅客更多方便和更安全的購票體驗。