問題：提問：那痛誰懂

最近網(wǎng)上熱聊的一件事是站票半價(jià)的問題。我也很關(guān)心這個(gè)話題，如果站票半價(jià)的話就好了。

回答：回答：云霧

　　春運(yùn)臨近，買車票成了近期最熱門的話題，“你車票買好了嗎？”成了彼此之間打招呼用語。不少人雖提前十幾天買票，但照樣買不到坐票，只能買到站票。站票的價(jià)格和硬座票價(jià)是一樣的，這引起大家的不滿，于是，有人發(fā)微博表示憤懣、抗議！那么具體情況是怎樣的？讓我們來看看！

　　近日，有網(wǎng)友發(fā)微博呼吁火車票站票實(shí)行半價(jià)，得到十幾萬網(wǎng)友響應(yīng)。昨天，河南商報(bào)官方微博發(fā)起投票，八成網(wǎng)友支持站票半價(jià)。

　　截至昨天下午4點(diǎn)，600多人參與了此次投票，其中79.4%的網(wǎng)友支持火車票站票實(shí)行半價(jià)；18.1%的網(wǎng)友認(rèn)為，站票不一定半價(jià)，但要低于全價(jià)；2.5%的網(wǎng)友則不支持站票半價(jià)。

　　網(wǎng)上各路“豪杰”紛紛發(fā)表自己的見解。有人建議，長(zhǎng)途站票價(jià)應(yīng)該低點(diǎn)；有人擔(dān)心，價(jià)格低了，以后站票就難買了。

　　支持的人說：“最好設(shè)定一個(gè)里程數(shù)或時(shí)間，超過了這個(gè)數(shù)，站票價(jià)格應(yīng)該低于有座票，比如從廣東到吉林，路途這么遠(yuǎn)，站票、有座票價(jià)格一樣確實(shí)不公平。”

　　反對(duì)的人表示“既然這樣，那么公交站票、地鐵站票都要半價(jià)了？如果真正實(shí)現(xiàn)站票半價(jià)，就會(huì)刺激需求，那些可回可不回家的人也開始買票，想買全價(jià)站票回家的人買不著票了。另外，實(shí)行站票半價(jià)，鐵道部會(huì)多拿補(bǔ)貼，但這補(bǔ)貼還是老百姓的錢。”

　　對(duì)此，央視著名主持人@王志安發(fā)微博稱，火車票站票不但不應(yīng)該對(duì)折，反而，在絕大多數(shù)情況下，它應(yīng)該比坐票還貴。他也因此被網(wǎng)友指責(zé)“沒良心”。

　　對(duì)于鐵道部門會(huì)不會(huì)實(shí)行站票半價(jià)或低于全價(jià)的問題，網(wǎng)友阿勒錦繡說，“想都別想，鐵道部‘費(fèi)’了好大勁才使票價(jià)降了五毛。”

　　@alocasia_顧顏說，從商家的角度，從賺更多錢的角度，有沒有想過，鐵道部門不是商家，用的是全國(guó)人民納稅的錢，“鐵道部門理應(yīng)在能維持正常運(yùn)營(yíng)的情況下更大地福利予民，而不是想著怎樣賺更多的錢，怎樣才符合合理的價(jià)值規(guī)律。我不懂經(jīng)濟(jì)，暫不談你的那些商業(yè)角度，從利民來看就不符合”。

　　站票半價(jià)？為什么不可能呢？站著的人和坐著的人沒有得到相同的服務(wù)，為什么就不可以是不同的票價(jià)呢？由此又想起曾經(jīng)引起熱議的一個(gè)現(xiàn)象：高速公路半幅通車時(shí)（有時(shí)甚至要關(guān)閉相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間），卻按全幅雙向通車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；很多行車人提出異議：半幅通車與全幅通車時(shí)的行車速度、安全保障等方面大不相同，憑什么要按全幅通車收費(fèi)呢？當(dāng)然，異議無效。

　　其實(shí)這是同一類問題：提供的服務(wù)和收取的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)。同一類的問題認(rèn)知不同，結(jié)果不同，或因?yàn)榧s定俗成而認(rèn)可，或因?yàn)楣姷奈丛谝馕从X醒而不質(zhì)疑，或因?yàn)橹骺腕w不平等而無可奈何。